一文了解為什么用ASA塑料做后視鏡外殼

后視鏡作為駕駛者觀察車輛后方情況的關(guān)鍵部件，其外殼的性能直接影響到行車安全和駕駛體驗。你有沒有想過為什么用ASA塑料顆粒做后視鏡外殼呢，隨常塑新材小編一起了解下吧。

在汽車的眾多零部件中，后視鏡外殼常被忽視，但其作為直接暴露在戶外的部件，需承受日曬雨淋、高低溫交替及意外沖擊等多重考驗，對材質(zhì)的綜合性能要求高。

汽車后視鏡經(jīng)常暴露在戶外惡劣環(huán)境中，面臨著日曬雨淋、高溫低溫交替等復(fù)雜氣候條件。ASA塑料具有優(yōu)異的耐候性和抗紫外線照射性，即使在長時間的氣候影響下，也不會出現(xiàn)褪色、龜裂等老化現(xiàn)象。

實驗數(shù)據(jù)顯示，常塑新材的高光級ASA-801改性ASA塑料顆粒即使在氙燈測試1000H/2000H甚至更長時間下，也沒有明顯色變和老化的情況。這種耐候性使得后視鏡外殼能夠長期保持良好的外觀和性能，為駕駛者提供清晰、準確的后方視野。

除了應(yīng)對自然環(huán)境的考驗，ASA 塑料的抗沖擊性更是為后視鏡外殼筑起了 “安全防線”，這也是其成為優(yōu)選材質(zhì)的關(guān)鍵因素之一。普通塑料外殼在受到這些外力沖擊時，很容易出現(xiàn)破碎、裂痕，不僅需要車主花費時間和金錢更換，更可能因為后視鏡功能受損（如外殼破碎導(dǎo)致內(nèi)部零件暴露受潮），影響行車視野，埋下安全隱患。

而 ASA 塑料具有良好的抗沖擊性能，能在受到外力沖擊時有效緩沖力量，大幅減少外殼破碎的概率。即便極端情況下外殼受損，其破碎后的碎片也相對圓潤，不易產(chǎn)生尖銳的棱角，從而降低了對行人和其他車輛造成二次傷害的風(fēng)險，為行車安全增添了重要保障。